Итак, продолжаем в том же духе. Сегодня мы двинули пешком через Виноградово в Долгопрудный (точнее, в тамошнюю Шоколадницу). По пути заглянули сквозь забор бывш. усадьбы Виноградово (некоторые даже пытались просочиться между прутьями {безуспешно}) - дом Германа сильно покосился, но ещё пока стоит (хотя, судя по его состоянию, стоять ему осталось уже недолго), а остальное - так же, как и было.
В Шоколаднице кофе был вкусным, и мы, подзаправившись, двинули по Дирижабельной в сторону Клязьмы. Там - спускались к воде, заходили в Храм Спаса Нерукотворного с. Котово (кстати, энергетика у него очень не слабая - пробивает практически сразу), и наконец двинули мимо длиииииииииииииииииииииииинной пробки на переезде у станции Водники (не завидую тем, кто ездит там каждый день) к другой, не менее длинной, традиционной воскресной пробке на Дмитровском шоссе.
Длина всего маршрута составила 11 км. Схема наших передвижений: http://trip-aero.narod.ru/img/mymaps/2011-08-28.gif (368 КБ).
З.Ы. Если есть желающие присоединиться к нашим километромотательным акциям - вешайтесь в комменты.
Следующий ожидающийся маршрут: Мост через Клязьму - Хлебниково - Шереметьево (аэропорт)
В Шоколаднице кофе был вкусным, и мы, подзаправившись, двинули по Дирижабельной в сторону Клязьмы. Там - спускались к воде, заходили в Храм Спаса Нерукотворного с. Котово (кстати, энергетика у него очень не слабая - пробивает практически сразу), и наконец двинули мимо длиииииииииииииииииииииииинной пробки на переезде у станции Водники (не завидую тем, кто ездит там каждый день) к другой, не менее длинной, традиционной воскресной пробке на Дмитровском шоссе.
Длина всего маршрута составила 11 км. Схема наших передвижений: http://trip-aero.narod.ru/img/mymaps/2011-08-28.gif (368 КБ).
З.Ы. Если есть желающие присоединиться к нашим километромотательным акциям - вешайтесь в комменты.
Следующий ожидающийся маршрут: Мост через Клязьму - Хлебниково - Шереметьево (аэропорт)
Техническая информация:Наименование объекта: Долгопрудный
Альтернативное наименование: Дирижаблестрой
Cтатья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/ДолгопрудныйГеографические координаты: 55.933330, 37.500000На Goole-карте: 55.933330,37.500000
Высота над уровнем моря: 180 m
На Яндекс-карте: 55.933330,37.500000Почтовый адрес: Россия, 141707, Московская обл., г. Долгопрудный
no subject
Date: 28 August 2011 20:04 (UTC)И у него срок действия до 31 августа, и я точно туда не приеду.
Если будешь, напомни почту, пришлю :)
no subject
Date: 28 August 2011 20:50 (UTC)Экскурсия - оно конечно хорошо, но за два дня этот штук не дойдёт ни каким образом. Ну и потом - гулять по этим местам гораздо интересней, чем проезжать мимо них на автобусе.
А в общем - спасибо!
no subject
Date: 28 August 2011 20:56 (UTC)no subject
Date: 28 August 2011 21:02 (UTC)Ну как хочешь, пошла искать кому ещё отдать ))
no subject
Date: 28 August 2011 21:04 (UTC)а ночью я и с мужем покатаюсь, и поснимать можно и удовольствие получить.
no subject
Date: 29 August 2011 19:43 (UTC)Но всё равно спасибо!
no subject
Date: 29 August 2011 19:47 (UTC)А мы вот тут намылились за две с мелочью вдвоём прокатиться по маршруту Казань-Ёбург-Челябинск (в начале октября примерно). Без применения автостопа и вообще во всех отношениях цивильно :) Так что, как говорится, кто меньше :))
no subject
Date: 29 August 2011 20:10 (UTC)no subject
Date: 29 August 2011 20:12 (UTC)но людей, проехавших четыре страны за три дня, этим не удивляют ;)
no subject
Date: 29 August 2011 20:13 (UTC)no subject
Date: 29 August 2011 20:14 (UTC)no subject
Date: 29 August 2011 20:16 (UTC)no subject
Date: 29 August 2011 20:17 (UTC)no subject
Date: 29 August 2011 20:26 (UTC)no subject
Date: 29 August 2011 20:29 (UTC)Поясняю: до Казани мы летим на халяву (на ютэйровские баллы {хоть они и взяли с нас за оформление бесплатных билетов 200р}), а оттуда - поездом (к которому раньше цепляли сидячий вагон {в котором места стоили абсолютно смешную сумму [но теперь его уже не цепляют <даже к самолётам>]})
no subject
Date: 29 August 2011 20:39 (UTC)какие вы продвинутые путешественники!
no subject
Date: 29 August 2011 22:13 (UTC)no subject
Date: 29 August 2011 22:24 (UTC)