Решили мы, вот, начать исследование ленинградского направление ЖД (тем более, что оно от нас, как оказалось, в маршруточной доступности). Это я всё про станцию «Петровско-Разумовское», само наше пребывание на которой займёт немалую часть данного повествования.
Итак, приехав, как и обещано, на маршрутке на Петровско-Разумовскую, мы обнаружили, что «правильная» электричка только что ушла, и что нам светит куковать здесь довольно-таки продолжительное время. В ходе кукования мы обнаружили у противоположной платформы вот такое примечательное здание:

Уже потом, вечером, благодаря Википедии, нам удалось идентифицировать это строение как бывшее здание вокзала, ныне не используемое в этом качестве. И ещё где-то там рядом должны располагаться остатки одноимённой усадьбы. Однако, это всё – потом. А пока – согласно хронологии.
Как гласит народная мудрость, если есть забор – должна быть и дырка в заборе. Причём в России это правило действует безотказно.
Прогуливаясь вдоль платформы, мы обнаружили сначала одну дырку, потом – вторую (метрах в десяти от первой), потом (чуть дальше и на другой стороне) – уже даже не дырку, а вполне себе полноценный проход сквозь забор. Ну и наконец, в самом конце платформы, забор был полностью разобран (несколько секций). Словом, похоже, местные жители приближаются к турникетам чтобы чисто поржать.
( Смотреть остальные фотки )
Фсё. Дальше – на электричку и домой
Итак, приехав, как и обещано, на маршрутке на Петровско-Разумовскую, мы обнаружили, что «правильная» электричка только что ушла, и что нам светит куковать здесь довольно-таки продолжительное время. В ходе кукования мы обнаружили у противоположной платформы вот такое примечательное здание:

Уже потом, вечером, благодаря Википедии, нам удалось идентифицировать это строение как бывшее здание вокзала, ныне не используемое в этом качестве. И ещё где-то там рядом должны располагаться остатки одноимённой усадьбы. Однако, это всё – потом. А пока – согласно хронологии.
Как гласит народная мудрость, если есть забор – должна быть и дырка в заборе. Причём в России это правило действует безотказно.
Прогуливаясь вдоль платформы, мы обнаружили сначала одну дырку, потом – вторую (метрах в десяти от первой), потом (чуть дальше и на другой стороне) – уже даже не дырку, а вполне себе полноценный проход сквозь забор. Ну и наконец, в самом конце платформы, забор был полностью разобран (несколько секций). Словом, похоже, местные жители приближаются к турникетам чтобы чисто поржать.
Фсё. Дальше – на электричку и домой
Техническая информация:Наименование объекта: Клин
Cтатья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Клин_(город)Географические координаты: 56.333890, 36.712500На Goole-карте: 56.333890,36.712500
Высота над уровнем моря: 160 m
На Яндекс-карте: 56.333890,36.712500Почтовый адрес: Россия, Московская обл., г. Клин