Как вы уже, наверное, догадались, сегодня мы вернулись. И вот, что мы имеем сообщить по этому поводу: с «Аэрофлотом» не соскучишься, ибо – что по пути туда, что по пути обратно – «Аэрофлот» не мог чего-нибудь не отчебучить.
Собственно, по пути туда у нас был КВС женского пола. Вот так запросто. У нас по стране в принципе среди линейных пилотов женщин можно пересчитать по пальцам одной руки, а чтобы ещё и в левом командирском кресле – это уже где-то из разряда научной фантастики. Словом, я был сильно удивлён.
По пути обратно такой экзотики нам уже не досталось – и командир, и второй пилот были мужского пола, но и тут КВС в долгу не остался, выдав пассажирам вот такую фразу: «Между Москвой и Махачкалой нет никакой разницы». Конечно же, он имел в виду часовые пояса, но прозвучало это как-то очень странно и неожиданно.
Ну а теперь – весь полёт в картинках:
Стоим на рулёжке в махачкалинском аэропорту. На заднем плане видны силуэты трёх Ту-154М, оставшихся от окончательно загнувшейся авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Четвёртый «полтинник» авиакомпании «навернулся» в 2010 году в Домодедово, что и стало началом конца для всей конторы. Как видно по фото, в Махачкале сегодня было солнечно. Не то, чтобы «травка зенелеет»©, но и снег не особо лежит (словом, нормальная махачкалинская зима)

( Смотреть остальное )
Ну а потом была посадка
Собственно, по пути туда у нас был КВС женского пола. Вот так запросто. У нас по стране в принципе среди линейных пилотов женщин можно пересчитать по пальцам одной руки, а чтобы ещё и в левом командирском кресле – это уже где-то из разряда научной фантастики. Словом, я был сильно удивлён.
По пути обратно такой экзотики нам уже не досталось – и командир, и второй пилот были мужского пола, но и тут КВС в долгу не остался, выдав пассажирам вот такую фразу: «Между Москвой и Махачкалой нет никакой разницы». Конечно же, он имел в виду часовые пояса, но прозвучало это как-то очень странно и неожиданно.
Ну а теперь – весь полёт в картинках:

( Смотреть остальное )
Ну а потом была посадка