![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Итак, на Восьмое марта московская, областная и тверская администрации решили сделать подарок всем женщинам в виде бесплатного проезда. И потому наша бригада офигевших путешественников незамедлительно выехала на место происшествия (нас было трое, из которых за проезд платил только я).
Все, кто следит за туристическими событиями в моём журнале, знают, что мы уже объездили чуть ли не всю Тверскую область, изобилующую старинными маленькими городками, в которых всегда гарантированно есть, что посмотреть. И одним из немногих городов области, куда мы ещё не наведывались, является, как ни парадоксально, Тверь. От поездки в Тверь меня всегда останавливало количество достопримечательностей на квадратный километр площади – в Твери этот показатель не намного выше нуля и сильно уступает в этом плане большинству других городов области. Однако, полубесплатность проезда сделала своё дело – и мы всё-таки решились восполнить этот пробел на карте поездок.
Итак, мы в Твери. Город встретил нас пасмурной погодой и раздолбанными тротуарами (жителям Лобни, которые вечно ноют по поводу состояния улиц в своём городе, очень рекомендую съездить в Тверь и прогуляться там часок-другой).
В Великую Отечественную Тверь основательно разбомбили, практически – сравняли с землёй, потому исторического центра как такового здесь нет, а есть отдельные островки сохранившейся исторической застройки. Это – один из них, по Трёхсвятской улице
В послевоенные годы город практически отстраивался заново, так что весь центр застроен типовыми сталинскими домами, хотя попадаются и очень необычные проекты.
( Смотреть остальное )
Вы думаете, это – все наши приключения за тот день? А вот и не все. Читаем дальше.
Обратно выбираться предполагалось сначала на автобусе 106, а потом – на экспрессе Тверь-Москва, на который предполагалось сесть на платформе (или станции?) Редкино. На остановке, где мы ждали автобус, даже было его расписание, внешний вид которого не вызвал у нас доверия ни к расписанию, ни к автобусу. По крайней мере, ни в указанное там время, ни через пятнадцать минут автобус так и не появился. Тогда мы решили переместить свою деятельность на трассу М-10, надеясь тормознуть там тот же самый автобус 125, на котором мы сюда приехали (его конечная – как раз в Редкино). Он, по крайней мере, точно существует (иначе как бы мы сюда попали).
На трассе расписания маршрута 125 вообще не оказалось. По итогам справок, наведённых среди девчонок, сидевших на остановке (и, по-видимому, попавших сюда тем же путём, каким и мы), выяснилось, что автобус приедет примерно через полчаса. Стали ждать.
Через какое-то время девчонки плюнули на всё и начали стопить проезжающий мимо транспорт. Транспорт не стопился. Мы продолжали ждать.
Минут через пятнадцать такого ожидания девчонки неожиданно застопили грузовик со строительным мусором. Но им грузовик показался каким-то не таким, и они продолжили стопить. Тем временем Маша решительным шагом двинула к грузовику. Пока мы подтянулись следом, Маша уже успела объяснить водителям, куда нам приблизительно нужно, водители её приблизительно поняли – и уже через минуту мы ехали в сторону Москвы на МАЗе с мусором.
Заболтавшись, и мы, и водители успешно прозевали поворот на Редкино (хотя он, казалось бы, находился совсем близко), и таким образом доехали аж до Демидово. Высадившись и дойдя до остановки, мы даже нашли там расписание автобуса, который должен приехать вот прямо сейчас, через пять минут. Но автобус не приехал ни через пять минут, ни через двадцать. И тут у нас как-то сама собой застопилась легковушка (причём стопанула её Маша). На просьбу подбросить до Клина водитель ответил согласием – и мы поехали дальше.
Водитель оказался московским таксистом по имени Рома, который отвёз клиента в Тверь и теперь возвращался обратно. В общем, как говорится, слово за слово – и мы все четверо каким-то образом очутились у нас в Лобне за чайным столом.
Вот такой бывает автостоп на восьмое марта
Все, кто следит за туристическими событиями в моём журнале, знают, что мы уже объездили чуть ли не всю Тверскую область, изобилующую старинными маленькими городками, в которых всегда гарантированно есть, что посмотреть. И одним из немногих городов области, куда мы ещё не наведывались, является, как ни парадоксально, Тверь. От поездки в Тверь меня всегда останавливало количество достопримечательностей на квадратный километр площади – в Твери этот показатель не намного выше нуля и сильно уступает в этом плане большинству других городов области. Однако, полубесплатность проезда сделала своё дело – и мы всё-таки решились восполнить этот пробел на карте поездок.
Итак, мы в Твери. Город встретил нас пасмурной погодой и раздолбанными тротуарами (жителям Лобни, которые вечно ноют по поводу состояния улиц в своём городе, очень рекомендую съездить в Тверь и прогуляться там часок-другой).
В послевоенные годы город практически отстраивался заново, так что весь центр застроен типовыми сталинскими домами, хотя попадаются и очень необычные проекты.
Вы думаете, это – все наши приключения за тот день? А вот и не все. Читаем дальше.
Обратно выбираться предполагалось сначала на автобусе 106, а потом – на экспрессе Тверь-Москва, на который предполагалось сесть на платформе (или станции?) Редкино. На остановке, где мы ждали автобус, даже было его расписание, внешний вид которого не вызвал у нас доверия ни к расписанию, ни к автобусу. По крайней мере, ни в указанное там время, ни через пятнадцать минут автобус так и не появился. Тогда мы решили переместить свою деятельность на трассу М-10, надеясь тормознуть там тот же самый автобус 125, на котором мы сюда приехали (его конечная – как раз в Редкино). Он, по крайней мере, точно существует (иначе как бы мы сюда попали).
На трассе расписания маршрута 125 вообще не оказалось. По итогам справок, наведённых среди девчонок, сидевших на остановке (и, по-видимому, попавших сюда тем же путём, каким и мы), выяснилось, что автобус приедет примерно через полчаса. Стали ждать.
Через какое-то время девчонки плюнули на всё и начали стопить проезжающий мимо транспорт. Транспорт не стопился. Мы продолжали ждать.
Минут через пятнадцать такого ожидания девчонки неожиданно застопили грузовик со строительным мусором. Но им грузовик показался каким-то не таким, и они продолжили стопить. Тем временем Маша решительным шагом двинула к грузовику. Пока мы подтянулись следом, Маша уже успела объяснить водителям, куда нам приблизительно нужно, водители её приблизительно поняли – и уже через минуту мы ехали в сторону Москвы на МАЗе с мусором.
Заболтавшись, и мы, и водители успешно прозевали поворот на Редкино (хотя он, казалось бы, находился совсем близко), и таким образом доехали аж до Демидово. Высадившись и дойдя до остановки, мы даже нашли там расписание автобуса, который должен приехать вот прямо сейчас, через пять минут. Но автобус не приехал ни через пять минут, ни через двадцать. И тут у нас как-то сама собой застопилась легковушка (причём стопанула её Маша). На просьбу подбросить до Клина водитель ответил согласием – и мы поехали дальше.
Водитель оказался московским таксистом по имени Рома, который отвёз клиента в Тверь и теперь возвращался обратно. В общем, как говорится, слово за слово – и мы все четверо каким-то образом очутились у нас в Лобне за чайным столом.
Вот такой бывает автостоп на восьмое марта
Техническая информация:Наименование объекта: Тверь
Альтернативное наименование: Калинин
Cтатья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/ТверьГеографические координаты: 56.857828, 35.921928На Goole-карте: 56.857828,35.921928
Высота над уровнем моря: 146 m
На Яндекс-карте: 56.857828,35.921928Почтовый адрес: Россия, Тверская обл., г. Тверь
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}