Абхазия, финальная часть. Цандрыпш. Дельфины, лошади и секрет абхазских пограничников

На этот раз речь пойдёт о финальном пункте нашей абхазской поездки – посёлке Цандрыпш, находящемся у самой границы с Россией. Но начну я свой рассказ ещё издали – из поезда, на котором мы добирались туда из Нового Афона. Да и вообще – в этом посте будет больше слов, чем фотографий, так как многое по разным причинам не попало в кадр.

Итак, сцена первая. Мы сидим в вагоне поезда. Поезд тормозит, машинист не переставая кому-то сигналит. Мы доедаем оставшиеся у нас мандарины и пытаемся угадать, кто же там такой упрямый стоит на путях и не уходит (вспоминается соответствующая сцена из фильма с последующим ограблением поезда). Наконец поезд замедляется до скорости пешехода, машинист перестаёт сигналить. Проходит минута – и мы видим бегущих параллельно нашему поезду лошадей, и кроме них – никого. Выходит, здешние лошади, как и новоафонские коровы, живут своей собственной вольной жизнью, пока однажды, прекрасным абхазским утром, не повстречаются лоб-в-лоб с поездом Москва-Сухум.

Когда мы подъезжали к Цандрыпшу, над морем, слева по ходу поезда, ярко-оранжевым пламенем горел закат – почти такой же впечатляющий, как и на фотографиях из предыдущего абхазского поста, и мы надеялись застать его финальную часть уже стоя на вокзале. Но как только наш поезд въехал в Цандрыпш – закат оказался скрыт от нас домами и деревьями.

Вынужден взять назад свои слова о том, что все вокзалы в Абхазии заброшены. Нет – вокзал станции Цандрыпш совсем недавно отремонтирован, и потому очень неплохо смотрится.

( Смотреть остальное )

Ну а если вы дочитали этот пост до конца – то вот вам бонус:

Помните, в самом первом абхазском посте я писал о той спешке, с которой действуют абхазские пограничники при проверке документов у пассажиров поезда? Ну так вот, здесь, на станции Цандрыпш мы случайно выяснили причину этой спешки. Сядьте поустойчивей и не упадите со стула. Готовы?

Итак, на пограничном пункте станции Цандрыпш работают всего два пограничника. Два! Один из них действует начиная с головы поезда, другой – с хвоста, а в середине они встречаются.

Ну а теперь – простая математика. Итак, в нашем поезде всего шестнадцать вагонов (то есть, по восемь вагонов на пограничника). Стоянка поезда – тридцать минут. Выходит, что на проверку каждого вагона у пограничника – в среднем по три минуты и сорок пять секунд, причём за это время он должен ещё и успеть пройти через тамбур в следующий вагон. В каждом вагоне – от тридцати шести и до пятидесяти четырёх пассажирских мест. Получается – страшно сказать – от трёх до пяти секунд на пассажира, то есть абхазские пограничники вынуждены действовать буквально молниеносно. Максимум, что они могут успеть за эти секунды – заметить или не заметить у вас в руках предмет, похожий на паспорт.

Ещё – все мы знаем, что на пограничном пункте должны быть специально обученные собаки. И – да, они действительно здесь есть, но только бродячие (они бегали вокруг нас небольшой стайкой пока мы ждали поезд на перроне).

Техническая информация:

Наименование объекта: Цандрыпш
Альтернативное наименование: Гантиади
Cтатья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Цандрыпш

Географические координаты: 43.377283, 40.086397
Высота над уровнем моря: 40 m

На Goole-карте: 43.377283,40.086397
На Яндекс-карте: 43.377283,40.086397

Почтовый адрес: Абхазия, 6729, Гагрский р-н., пгт. Цандрыпш

Содержание
1. Абхазия. Новый Афон, часть I. Лебеди, коровы и прогулка под дождём
2. Абхазия. Новый Афон, часть II. Проникаем в самую глубь
3. Абхазия. Новый Афон, часть III. Вершины гор, глубины истории и пара часов безделья
4. Абхазия, финальная часть. Цандрыпш. Дельфины, лошади и секрет абхазских пограничников