![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pilotttttЕсли вы ждёте от меня длииииинный список достопримечательностей – то не дождётесь. А потому, что Чирчик – это небольшой городок на одноимённой реке, основанный в 1932 году вместе с химкомбинатом и каскадом ГЭС и, в общем-то, не содержащий в себе ничего исторического (ну – почти). Собственно слово «Чирчик» происходит от того же корня, что и «Сырдарья» (корень «чир»/«сыр» имеет целую уйму вариантов переводов), потому название это в принципе можно понимать как «Малая Сырдарья» (тем более, что река Чирчик – это самый полноводный приток Сырдарьи).
Сама идея этой поездки проистекла из того факта, что в Чирчике поселилось аж целых два наших хороших знакомых (одного из них зовут Пётр, а другая – Мария, та самая, с которой мы когда-то гуляли по Навои, а потом ездили на Айдаркуль). Они-то и пригласили нас погулять по этому городу. И мы немедленно воспользовались приглашением.
Обещанные в заголовке этого поста приключения начались ещё до того, как мы успели выйти из электрички. Ехали мы туда на чиноркентском экспрессе, который по какому-то чудесному совпадению прибыл на станцию Бозсу как раз в тот момент, когда он должен был прибыть на станцию Чирчик. Объявления названий остановок в электричках Узбекистана по какой-то загадочной причине не прижились, так что ориентироваться в них приходится либо визуально, либо по времени. Итак, наша электричка въезжает в некий населённый пункт, который в принципе выглядит как город Чирчик, и останавливается на некой станции, которая в принципе может являться станцией Чирчик. На часах – корректное время прибытия на станцию Чирчик. Вывод простой: мы на станции Чирчик. Выходим наружу, и… И – не обнаруживаем там никого, кроме нескольких сотрудников этой станции. Смотрим внимательно на здание вокзала и видим там (!!! сюрприз !!!) надпись «Станция Бозсу». Забежать обратно в электричку – уже не вариант (она только что уехала, оставив нас стоять на пустом перроне). Оглядываемся вокруг в поисках чего-то, что может быть похоже на такси. Такси нет. Есть только одна-единственная машина, на которой эти самые сотрудники станции собираются куда-то поехать. Ну, что делать – подходим к ним, объясняем ситуацию. Они в ответ, долго не думая, предлагают подбросить нас до дороги, где мы сможем найти себе транспорт до станции Чирчик. Благодарим, садимся в машину – и вот через пару минут мы уже стоим на перекрёстке. Я поднимаю руку, Маша начинает произносить фразу «Всё равно никто не остановится…», но в этот самый момент возле нас останавливается автомобиль. Ну да, вы помните, «автомобиль» в здешнем понимании – это, по-умолчанию, белый Chevrolet. Именно он и остановился. Договариваемся с водителем о цене – и минут через пятнадцать уже стоим возле станции Чирчик. Оттуда – созваниваемся с дожидавшимися нас друзьями, находим друг друга и идём гулять вдоль канала.
Главная водная артерия города Чирчик – это, внезапно, не река Чирчик, а канал Бозсу. Да-да, тот самый, что когда-то возник из старого речного русла, а ныне является главным источником воды и электричества для Ташкента и всех его окрестностей.
Места вдоль канала оказались неожиданно живописными.
И это – очень хорошо, что берега канала никто не пытается благоустраивать. Потому, что красивей, чем это может сделать Природа, всё равно не получится.
Этим густым изумрудным цветом канал обязан обилию ила, содержащегося в воде, рассеивающего и отражающего свет от голубого неба. Готов поспорить, что в пасмурную погоду воды Бозсу выглядят не так красиво. Но пасмурные дни в Узбекистане – редкость.
Где-то на берегу.
Один из множества пешеходных мостов через Бозсу. Вообще – не ошибусь, если назову Чирчик городом мостов.
Вид с моста в сторону гор (они даже чуть-чуть видны над горизонтом).
В противоположную сторону. О да – сегодня у нас снова солнечный день.
Где-то на противоположном берегу.
Неожиданно обнаруживаю, что мой обычный объектив Olympus M.Zuiko 25/1,8 умеет делать вот такое «молоко» на открытой диафрагме.
Гуляем дальше.
В какой-то момент мы вышли к этому странному месту. Выглядит это как переход трубопроводов через канал, и его – ни то недособрали и бросили, ни то начали разбирать и бросили. В общем, назовём это просто: «загадочный объект».
В махалле.
Чирчик пестрит всевозможными церквями всех мыслимых и немыслимых течений и ответвлений христианства. К примеру, за этими неприметными воротами скрывается протестантская церковь «Поколение Веры».
И вот мы снова у канала.
ГЭС Камолот – одна из двадцати электростанций, входящих в Чирчик-Бозсуйский каскад ГЭС.
Возвращаемся на левый берег. Отсюда – неплохой вид на «загадочный объект».
«Кучерявый кадр»
Остатки ствола какого-то старого дерева.
Старые дома на левом берегу создают некий ни с чем не сравнимый колорит.
Навскидку – могу предположить, что это – застройка начала 1950-х годов (ну или – чуть раньше).
Этот кадр я бы, наверное, озаглавил так: «Куча всякого хлама на берегу канала Бозсу».
А вот и ещё один мост.
В этой местности тропинка, идущая вдоль канала, превращается во вполне себе неплохо сделанную набережную.
В какой-то момент набережная эта поднимается выше крыш ближайших домов.
Ещё один мост. Переходим по нему – и находим на том берегу очень неплохую кафешку у самой воды, которая прям просится, чтобы мы зашли туда пообедать. Ну что ж, заходим внутрь.
В самом начале я написал, что в Чирчике почти нет достопримечательностей. Это самое «почти» должно было намекнуть вам, что что-то всё-таки есть. И вот ради этого «почти» мы, воспользовавшись общественным транспортом, отправляемся в юго-западную часть города – ту, что когда-то, ещё до основания Чирчика, являлась вполне самостоятельным населённым пунктом с незатейливым названием Троицкое (нет, мы не в России, мы всё ещё в Узбекистане – просто в те стародавние времена значительную долю населения этих мест составляли переселенцы из России).
Началось всё в 1897 году, когда в селе Троицкое появился православный молитвенный дом. Уже через несколько лет возле того молитвенного дома вырос храм с колокольней. Весь храмовый комплекс целиком окончательно оформился и открылся для посетителей к 1900 году, причём его строительству активно помогала здешняя мусульманская община. В советское время все эти строения постигла довольно печальная участь (впрочем, это тогда коснулось чуть ли не всех религиозных построек). Уже в начале XXI века на базе сохранившихся строений храма был образован мужской монастырь.
Итак, перед нами – действующий православный мужской монастырь. Хоть мы и прибыли сюда уже в сумерках, всё же попробуем его рассмотреть.
Неорусская «пряничная» архитектура комплекса резко выделяется на фоне всей окружающей застройки. Всё это выглядит как что-то, что должно было быть построено где-нибудь под Звенигородом, но по странной случайности оказалось здесь, посреди Узбекистана.
Колокольня.
А это явно современное строение – жилой корпус монастыря. Всего здесь (по не очень свежим данным) проживают 11 монахов. Ещё при монастыре есть библиотека, хранящая более полутора тысяч книг.
Потом мы немного погуляли по бывшему Троицкому и нашли там ещё один пешеходный мост. Этот кадр был сделан примерно с его середины.
Прямо у самого забора монастыря, на стоянке, мы находим несколько «Дамасов» с надписью «Метро» на лобовом стекле. Это – самый простой способ добраться отсюда до Ташкента. Прощаемся с друзьями, грузимся в один из тех «Дамасов» – и уже через час с мелочью оказываемся дома.
Техническая информация:
Статья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Чирчик_(город)
Высота над уровнем моря: 582 m
На Яндекс-карте: 41.4683,69.58138
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
no subject
Date: 12 October 2025 19:46 (UTC)no subject
Date: 13 October 2025 09:19 (UTC)Your walk looks lovely. The river and canal water appears to be a pretty blue-green colour. Was it really that colour or is my laptop showing it that colour?
no subject
Date: 17 October 2025 20:03 (UTC)Yes, the water really looked like an emerald. I remember we also argued about why it was that color.
no subject
Date: 17 October 2025 21:17 (UTC)