Пилот НЛО

Вот я наконец и сподобился начать выкладывать материалы из нашей мартовской поездки (не прошло и полгода…). Ну что же, хоть и с опозданием, но выполняю давно обещанное.
Итак, идея прокатиться в те края у нас витала уже давно. Тем более, что Старица – один из немногих городов на Верхней Волге, где мы ещё не были, а Торжок – ну, тоже интересный город (и тоже один из немногих городов Тверской области, ещё не охваченных нашими покатушками). И вот наконец на восьмые марта мы сели в автобус и поехали.
Для начала – тем, кто захочет повторить наш маршрут – сообщаю: Торжок – город довольно известный среди туристов и, кроме того, стоит на трассе Москва-Питер, так что гостиницы в Торжке – либо дорогие, либо совсем никакие. Старица же наоборот – малоизвестна и стоит на отшибе, так что гостиничные цены там вполне себе бюджетные. Оценив всё это в совокупности, мы решили начать со Старицы, провести две ночи в тамошней гостинице со страшным названием «Особняк на Карла Маркса» и рано утром двинуть в Торжок (с тем, чтобы вечером того же дня и уехать).
Итак, садимся в автобус и стартуем.



Кстати, о дороге. Помните моё описание дороги на север от Кашина? Так вот, когда мы свернули с трассы Р90 на Старицу, я сделал вывод, что возле Кашина это были ещё только цветочки. Дорога на Старицу может быть описана фразой «Возможно присутствие асфальта в следовых количествах». Водитель практически всё время был занят тем, что старательно объезжал ямы и колдобины. На всей этой дороге нам встретились только три машины, одна из которых уже была поломана. В какой-то момент я поймал себя на мысли, что мы едем куда-то, куда давно уже не ступала нога человека. Хотя, когда мы всё-таки доехали, Старица оказалась вполне себе обитаемым и даже в определённой мере уютным городком.
Ну да ладно, хватит слов – переходим к фоткам.

( Смотреть остальные фотки )

Пока мы бродили вокруг (и внутри) вокзала, на перроне появился третий пассажир. Значит пассажиропоток здесь есть ;)
Выходим на платформу. И тут я с удивлением обнаруживаю, что над путями отсутствует контактный провод (с удивлением – потому, что я как-то изначально себе представил, что электрички здесь-таки должны присутствовать). Значит, дизель-поезд? Или… Да нет, не может быть. Должен быть дизель-поезд.
Но тут, словно ещё одно напоминание о том, что мы по-прежнему находимся в России, вместо дизель-поезда примчалась одновагонная «кукушка». Вот тут уже родилось третье «зачем»: ну зачем же всё-таки гонять на малопопулярных маршрутах «кукушки», которые топливо едят по-чёрному, и при этом одновременно жаловаться на нерентабильность пригородных перевозок? Если уж на дизель-поезд не хватает пассажиров – есть же ещё рельсовые автобусы (они же – автомотрисы). Словом, Россия – царство абсурда.
Ладно, смирившись с российской действительностью, садимся в «кукушку» и едем дальше – в Торжок.
Продолжение следует…

Техническая информация:

Содержание
1. На Северо-запад, часть I. Старица
2. На Северо-запад, часть II. Торжок транзитом

И вот наконец (не прошло и полгода^{два месяца ;)}) я начинаю вешать фотки из наших августовских поездок.
Итак, поездка первая. Кострома. Совершена на выходных за неделю до официального начала нашего отпуска.
Состав делегации:
1. Я (ну типа как же без…)
2. Жжузер arivik (она же – Маша)
3. Жжузер motilek_1
4. Жжузер lelaya (какое-то время являвшаяся жительницей Костромы)
Вот в этом составе мы, едва успев продрать глаза, свалились в рань несусветную на землю костромскую.
Итак, поехали:

Один из первых приколов на нашем пути. Что же такое находится наверху, куда указывает стрелка, мы так и не поняли. Лично у меня сие проассоциировалось только со словом "полундра", в своём первоначальном виде (fall+onder) означавшее приблизительно "Бойся предмета, падающего сверху".


( Смотреть остальное )

Пока всё. Заруливаем в хостел (о нём – отдельная песня) и отсыпаемся.
Да, совсем забыл – в ходе похождений того дня мы познакомились с весьма примечательным человеком, которая называет себя vrach_psyh (она мне немного напомнила одну старую махачкалинскую знакомую), и даже побывать у неё в гостях.
Продолжение следует…

Техническая информация:

Содержание
1. Наши костромские похождения, часть 1
2. Наши костромские похождения, часть 2

Всем привет! В ходе предыдущего поста мы оказались в городе Мышкин посреди довольно странного музея, в котором собрано чуть ли не всё на свете.
Продолжим с того же места:

Заходим в некую избуЩку на территории всё того же музея. Надпись на входе гласила, что мы попали в необычную экспозицию «Учёт и хранение у наших предков»


( Смотреть остальное )

Наутро, позавтракав в том же ресторане, мы снова взобрались на паром и двинули на тот берег, где за нами должен был заехать рыбинский автобус и довезти до Калязина. У причала уже стояли два новых теплохода с туристами, готовыми вот-вот заполнить весь городок лавиной экскурсий. А мы уже были на другом берегу. Кстати, супер-пупер-автобус, обещанный нам на сайте, оказался банальным микроавтобусом Мерседес-Спринтер, довольно быстро довёзшим нас до Калязина.
Но об этом уже – в следующем посте. Словом, окончание следует…

Техническая информация:

Содержание
1. Волжские похождения, часть 1. В столице бурлаков
2. Волжские похождения, часть 2. Мышиное безарбузие
3. Волжские похождения, часть 3. Вечер с шампанским
4. Волжские похождения, часть 4. Голос с небес

На этот раз поездка предстояла насыщенной как никогда – за три дня мы планировали посетить сразу три города вдоль Волги: Рыбинск, Мышкин и Калязин.
Поезд Москва-Рыбинск – единственный поезд дальнего следования, который ходит по Савёловскому направлению МЖД – отправился с Белорусского вокзала и аж до самого выезда из Долгопрудного шёл со скоростью пешехода, так что мы имели возможность ещё раз внимательно рассмотреть окрестности нашего Северного из окна вагона. Большую часть пути нас сопровождала целая толпа неких велоспортсменов, которые вышли рано утром на станции Волга (похоже, где-то в тех краях назревала большая гонка).

Маша наблюдает живописный закат за основательно заляпанным окном вагона


Рыбинск встретил нас утренним холодом, закрытым на реконструкцию вокзалом и неработающими кафешками (приехали мы в полседьмого утра). Единственное, что в это время уже работало – это автовокзал, так что мы запрыгнули в первый же автобус в ту сторону, и уже через десять минут стояли возле автовокзаловской кассы. Сам автовокзал почему-то напомнил мне грунтовый аэродром: асфальт там, возможно, когда-то был, возможно он и сейчас скрывается от посторонних взоров под слоем пыли, хотя может его там никогда и не было. В общем, закупившись билетами назавтра до Мышкина, мы на том же автобусе вернулись к железнодорожному вокзалу и медленно побрели оттуда в сторону центра – на поиски какой-нибудь открытой кафешки, в которой можно было бы позавтракать (т.к. в гостиницу идти было мягко говоря рановато)

( Смотреть остальные фотки )

Пока всё. Идём отсыпаться в гостиницу. Кстати, судя по всему, мы там были чуть ли не единственными жильцами. По крайней мене, на завтрак никто, кроме нас, не спускался. Утром, сразу после завтрака, мы отправляемся на автовокзал, плюхаемся в автобус и пилим в Мышкин. Но об этом уже – в следующем посте (посту?)

Техническая информация:

Содержание
1. Волжские похождения, часть 1. В столице бурлаков
2. Волжские похождения, часть 2. Мышиное безарбузие
3. Волжские похождения, часть 3. Вечер с шампанским
4. Волжские похождения, часть 4. Голос с небес

Всем привет! Это снова я с очередным фотопостом про наши покатушки 3-5 ноября. Если кто забыл, в ходе предыдущих постов мы съездили туда, где никогда не ступала нога электрички - то есть в Углич, после чего переместились в Кимры и устроились на ночлег в одной из тамошних гостиниц.
Итак, наш номер администраторша назвала люксом, однако это, как оказалось, было слишком громко сказано - ибо номер тянул максимум на "стандарт", да и то далеко не на самый лучший, хотя своей цене вполне соответствовал. Гостиница расположена в старинном здании с деревянными лестницами, узкими окнами и диагональными коридорами, практически на берегу Волги. И что-то мне подсказывает, что эта гостиница - максимум того, что можно получить в городе Кимры в плане гостиничного сервиса (т.к. город сам по себе нетуристический). Да, как показали дальнейшие наши исследования, гостиничная кафешка - это, соответственно, максимум по городу в плане общепита (т.к. с хорошими кафешками в городе некоторая напряжёнка).
Итак, позавтракав, мы взялись за фотоисследование этого городка, незаслужено обойдённого Великим Туристическим Потоком (с коим нам пришлось лоб в лоб столкнуться в Угличе)

Для начала - несколько видов на Волгу (снималось практически от выхода из гостиницы)


( Смотреть дальше )

Вот и закончилось наше затяжное фотопутешествие по Савёловскому железнодорожному направлению. Дальше мы на электричке добрались домой - для того, чтобы ровно через неделю отправиться в ещё одно путешествие. Но об этом - в следующий раз

Техническая информация:

Содержание
1. По савёловским глухоманям, день I. Углич
2. По савёловским глухоманям, день II (первая половина дня). И снова Углич
3. По савёловским глухоманям, день II (вторая половина дня). Углич-Кимры
4. По савёловским глухоманям, день III. Кимры

Итак, продолжаем наше фотопутешествие.

Позавтракав и пофоткавшись в зимнем саду гостиницы, мы двинули гулять по городу


( Смотреть остальное )

Пока всё. Продолжение - следующим постом (уж очень много фотоматериала привезли мы из этого маленького городка)

UPD: Фотки из музея кукол в исполнении Маши

Техническая информация:

Содержание
1. По савёловским глухоманям, день I. Углич
2. По савёловским глухоманям, день II (первая половина дня). И снова Углич
3. По савёловским глухоманям, день II (вторая половина дня). Углич-Кимры
4. По савёловским глухоманям, день III. Кимры