Субботний день. Полёты над Сырдарьёй и небольшая прогулка по одноимённому городу

Итак, я обещал вам нечто авиационное. И это – как раз оно.

Началось всё с того, что где-то в Интернете промелькнула новость: тот самый полузаброшенный аэропорт в Сырдарье, куда мы наведывались года полтора назад, начал понемногу оживать, и там даже можно кое на чём полетать. Конечно, мы не смогли пройти мимо такого и немедленно отправились в Сырдарью.

Оценив расписание электричек, я быстро понял, что оно нам не подходит (по крайней мере, по пути туда). Потом я вспомнил про междугороднее такси, отъезжающее в том направлении от центрального автовокзала. В итоге оказалось, что такси до автовокзала + такси-межгород оттуда до Сырдарьи по цене обходятся почти во столько же, как если вызвать обычное городское такси сразу до Сырдарьи. Так мы и сделали. Сказать, что таксист был доволен как слон – это всё равно, что не сказать ничего. На всякий случай он у нас переспросил, действительно ли мы намерены ехать в Сырдарью. Я подтвердил серьёзность наших намерений. Он ответил на это фразой: «Оказывается, так тоже можно делать!», после чего мы тронулись в путь.

За время, прошедшее с нашего предыдущего визита в Сырдарью, помимо старых «кукурузников», здесь появились два новеньких СП-30 российской сборки (кстати, говорят, что очень скоро такие самолёты начнут собирать в Навои) и не менее новый ангар. Принадлежит всё это авиакомпании Ochiq Avia (то есть, буквально, «открытая авиация»), созданной людьми, по-настоящему увлечёнными небом (самолично генеральный директор садится за штурвал). Их основной профиль – авиахимработы, в перерывах между которыми они занимаются популяризацией малой авиации (авиаэкскурсии). Говорят, в ближайшее время сюда пригонят учебную модификацию СП-30, после чего у них появится ещё и обучение на категорию PPL (пилот-любитель). Словом, всё только начинается.

Ну что же, пусть будет авиаэкскурсия, тем более, что цены у них вполне подъёмные (если сравнивать то, как мы когда-то полетали в Сельниково на Як-18т, то здесь это стоит несравнимо дешевле).

А вот и один из тех СП-30 (второй сейчас на техобслуживании).

СП-30 – самолёт совсем маленький и простой, как лопата, с двухместной кабиной, сделанный так, чтобы полёт на нём стоил настолько дёшево, насколько это возможно. Отсюда проистекает и ряд неудобств – таких, как тесная кабина и сложность залезания в неё.

( Лететь дальше )

Собственно, на этом – всё. Дальше – дожидаемся электричку, садимся в неё и отправляемся обратно в Ташкент.

Техническая информация:

Наименование объекта: Сырдарья
Альтернативное наименование: Самсоново
Статья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Сырдарья_(город)

Географические координаты: 40.850000, 68.666670
Высота над уровнем моря: 249 m

На Google-карте: 40.850000,68.666670
На Яндекс-карте: 40.850000,68.666670

Почтовый адрес: Узбекистан, Сырдарьинская обл., г. Сырдарья