Пилот НЛО

Продолжаю выкладывать кадры, скопившиеся у меня за время написания постов про Татарстан. И теперь это будут фото с нашей пешкодраллерной прогулки по Рогачёвскому шоссе, состоявшейся в один из последних тёплых летних дней – 28 августа. Ну а попутно – попытаемся разгадать загадки некоторых географических названий по пути следования.

Итак, пройдя насквозь Красную Поляну, мы выходим из Лобни и оказываемся в населённом пункте со сложным названием: Посёлок совхоза Останкино. Думаю если вам уже доводилось встречать это название – вы наверняка задавались вопросом, почему именно Останкино, и имеет ли это какое-то отношение к московскому телецентру. Ну так вот, до 60-х годов совхоз Останкино находился именно там, где ему положено быть – в Останкино (как раз на его бывших землях сейчас стоит Останкинская телебашня). В 60-е годы земли у совхоза изъяли под строительство телецентра, а сам совхоз перевели далеко за город – туда, где он сейчас находится (к северо-западу от Лобни). Ну а название решили не менять.

Где-то в Посёлке совхоза Останкино. Цветок с пчелой.
( Смотреть ещё )

Техническая информация:

Что-то я давно ничего чёрно-белого сюда не выкладывал… И, дабы восполнить этот пробел, вот вам избранные кадры, отснятые мной на фотоплёнку вскоре после нашего возвращения с Волги (и потому природа на этих фотографиях выглядит так, как она выглядела ещё в начале мая).

Собственно, это была очередная пешая прогулка на Луговую, в которую я не забыл прихватить с собой «Любитель» с двумя фотоплёнками. Протяжённость пешей части маршрута составила примерно 8,5 км, что для нас, как вы уже знаете, расстоянием никогда не являлось.

Техническая информация:

С тех пор, как мы поселились в Лобне, пешие прогулки в сторону аэропорта стали у нас более-менее регулярными. Мы доходили туда всеми возможными и невозможными путями, и каждый раз находили по пути что-нибудь интересное. И почему-то чаще всего такие прогулки у нас происходили весной (к примеру, в прошлый раз мы ходили туда в мае 2020 года, как раз в самый разгар антиковидных мер). В этом же году мы тоже решили не нарушать складывающуюся традицию, и отправились в том направлении через лес.

Далее – наша прогулка в картинках:

Техническая информация:

Вот наконец и пришло тепло в наши края. И замечательная солнечная погода прямо-таки требует уже наконец-таки выкатить застоявшийся в гараже пешкодраллер и совершить с помощью него что-нибудь этакое километров на десять-пятнадцать в длину.

Итак, начнём с теории. Город Лобня стал таковым в 1961 году в результате объединения пристанционного посёлка, села Киово и нескольких близлежащих деревень. Потом территория вновь образовавшегося города стала застраиваться многоэтажными домами (и до сих пор застраивается), но, несмотря на это, остатки тех самых деревень всё ещё существуют в городской черте. И сегодня мы как раз и попытаемся охватить все эти остатки своей небольшой (ну вы меня знаете…) пешей прогулкой.

Кстати, именно здесь, по этой улице когда-то проходила трасса старинной Рогачёвской дороги. Дальше она шла вдоль бывшего зимника, пересекала нынешнюю территорию аэропорта Шереметьево и уходила в Москву.

Сама же деревня существовала здесь в течение нескольких веков. К примеру, уже в XVII веке числилась пустошью (то есть опустевшей, ранее существовавшей деревней), но позже возродилась на прежнем месте.

P.S. Возможно, при прочтении этого поста вам покажется, что я повторяюсь. Да, действительно, время от времени посты на сходную тематику появлялись в моём журнале. Но на этот раз я решил наконец-таки охватить всю деревенскую тему разом одним постом (и у меня, кажется, получилось?). Тем более, что погода во всю располагала к подобной прогулке.

(пост пониженной интеллектуальности)

Вот и прошли ещё одни выходные, в которые мы снова не усидели в городе и отправились в путешествие (за его организацию – спасибо Роману Вихрову). Цель поездки – природный памятник «Долина семи ручьёв» близ города Вереи Московской области, потому каких-то длинных рассуждений и исследований на историческую тематику, как в прошлой серии постов, здесь не будет, а будут просто фотографии с минимумом пояснений. Если же вам интересна Верея (город с глубокими корнями и интересной историей) – тогда вам стоит заглянуть в мой пост годовой давности о прогулке по этому примечательному городу.

Итак, поехали!

Итого, если всё сложить и подытожить, получается, что в ходе этого проекта мы прошли пешком за пять дней от Москвы до Волоколамска 81,9 километров из заявленных 117,6. Об остальных днях говорить не будем, т.к. полноценно пройденной пешей дистанцией там были 3,8 км от станции Клин до почты и обратно. Давайте же разберёмся, почему планы не сошлись с реальностью, да и заодно поговорим о подводных камнях, с которыми мы столкнулись в ходе этой затеи.

Самый, наверное, главный мешающий фактор, с которым мы столкнулись, это – временные рамки. В Истре и Волоколамске нас ждали заранее забронированные гостиничные номера, которые перебронировать на другой день в последний момент практически невозможно (ну если только очень повезёт). Отсюда вытекают как необходимость прибыть в вышеуказанные пункты маршрута строго в заданный срок, так и отсутствие возможности зависнуть на какой-нибудь живописной поляне на денёк-другой и передохнуть (с ударением на «У»). Именно этот фактор несколько раз вынуждал нас нагонять время при помощи электричек.

Техническая информация:

Содержание
1. Пешком по Волоколамскому тракту: анонс
2. Пешком по Волоколамскому тракту: маршрут и точные даты
3. Пешком по Волоколамскому тракту: день первый. Москва - Нахабино
4. Пешком по Волоколамскому тракту: день второй. Нахабино - Истра
5. Пешком по Волоколамскому тракту: день третий. Истра - Дуплёво
6. Пешком по Волоколамскому тракту: день четвёртый. Дуплёво - Новопетровское - Гряды
7. Пешком по Волоколамскому тракту: день пятый. Гряды - Волоколамск
8. Пешком по Волоколамскому тракту: день шестой. Гуляем по Волоколамску
9. Пешком по Волоколамскому тракту: день седьмой. Волоколамск - Теряево - Клин
10. Пешком по Волоколамскому тракту: итого (разбор полётов)

Итак, мы всё ещё в Волоколамске, и сегодня мы уже никуда не идём, а просто гуляем по городу.

А это, между прочим, ещё не конец. В следующем посту мы, несмотря на общую неохоту и бурные протесты со стороны некоторых участников экспедиции, всё же отправимся в сторону Клина (хоть и не совсем пешком) в поисках того, что осталось от действовавшего с 1871 по 1904 годы почтового тракта Волоколамск-Клин

P.S. Напоминаю, что все мои посты по теме Волоколамского тракта доступны по тегу волоколамский тракт. Анонс проекта (его концепция, зачем нам всё это было нужно) доступен здесь.

Техническая информация:

Содержание
1. Пешком по Волоколамскому тракту: анонс
2. Пешком по Волоколамскому тракту: маршрут и точные даты
3. Пешком по Волоколамскому тракту: день первый. Москва - Нахабино
4. Пешком по Волоколамскому тракту: день второй. Нахабино - Истра
5. Пешком по Волоколамскому тракту: день третий. Истра - Дуплёво
6. Пешком по Волоколамскому тракту: день четвёртый. Дуплёво - Новопетровское - Гряды
7. Пешком по Волоколамскому тракту: день пятый. Гряды - Волоколамск
8. Пешком по Волоколамскому тракту: день шестой. Гуляем по Волоколамску
9. Пешком по Волоколамскому тракту: день седьмой. Волоколамск - Теряево - Клин
10. Пешком по Волоколамскому тракту: итого (разбор полётов)

Проснулись мы всё в том же пятачке леса на окраинах деревни Дуплёво. Спалось неплохо, даже несмотря на время от времени проезжающие невдалеке свистящие и дудящие электрички.

Выбравшись из палатки, мы обнаружили лежащую на ней довольно немалых размеров ветку (готов поспорить, что ещё вчера эта ветка лежала на земле рядом с палаткой). При демонтаже палатки выяснилось, что в межпалаточном пространстве неплохо обосновался паук, который за ночь успел переловить и сожрать всех набившихся туда комаров.

P.S. Напоминаю, что все мои посты по теме Волоколамского тракта доступны по тегу волоколамский тракт. Анонс проекта (его концепция, зачем нам всё это было нужно) доступен здесь.

P.P.S. За сканы дорожников – огромное спасибо проекту road.globeofrussia.ru

Техническая информация:

Содержание
1. Пешком по Волоколамскому тракту: анонс
2. Пешком по Волоколамскому тракту: маршрут и точные даты
3. Пешком по Волоколамскому тракту: день первый. Москва - Нахабино
4. Пешком по Волоколамскому тракту: день второй. Нахабино - Истра
5. Пешком по Волоколамскому тракту: день третий. Истра - Дуплёво
6. Пешком по Волоколамскому тракту: день четвёртый. Дуплёво - Новопетровское - Гряды
7. Пешком по Волоколамскому тракту: день пятый. Гряды - Волоколамск
8. Пешком по Волоколамскому тракту: день шестой. Гуляем по Волоколамску
9. Пешком по Волоколамскому тракту: день седьмой. Волоколамск - Теряево - Клин
10. Пешком по Волоколамскому тракту: итого (разбор полётов)

Итак, продолжаем нашу мегапрогулку от Москвы до Волоколамска. Напоминаю, что в предыдущий день мы остановились на ночлег в лесу между Красногорском и Опалихой вместо запланированного места на входе в Нахабино – с тем, чтобы попытаться нагнать недостающие километры за следующий день.

Едва только я вылез из палатки, как тут же очутился в зоне действия бодрой тучки комаров, так что все дальнейшие действия пришлось предварить обильным обрызгиванием себя репеллентом. Вчерашний выбор места для стоянки в кромешной тьме сам собой подразумевал, что утром, выбравшись из палатки, мы обязательно обнаружим какой-нибудь сюрприз. Тем сюрпризом стала находившаяся метрах в двадцати от палатки могила домашнего кролика. Захоронение было очень трогательно украшено детскими игрушками (очевидно, дело рук ребёнка) – очень жалею, что не заснял.

А мы тем временем, после утреннего кашеварства, сворачиваемся и выдвигаемся в дальнейший путь.

Как следует из надписи на въезде, село Нахабино (ныне – рабочий посёлок – самый большой в России) известно по крайней мере с 1482 года. Название происходит от древнерусского слова «хаб», означающего «овраг» (сейчас мы употребляем производное от него слово «ухабы»). Изначально являлось собственностью бояр Плещеевых, позже перешло во владение Троице-Сергиева монастыря, с чем связана следующая небезынтересная история: в XVI в. Иваном Плещеевым село было оставлено в наследство этому самому монастырю. Однако, родственникам его эта идея сильно не понравилась, и тогда они выкупили село у монастыря обратно, передав в собственность Петру Плещееву. Но долго эта собственность не продлилась – уже его сын и наследник продал Нахабино снова тому же самому монастырю. В смутные годы село было разорено и долгое время числилось пустошью.

Ещё из интересного: в 1891 году при здешнем храме Покрова Пресвятой Богородицы было создано общество трезвости, где всех желающих лечили от алкоголизма. К началу XX века оно разрослось до 31 тысячи участников. Сотни и тысячи будущих трезвенников со всей страны съезжались в Нахабино и ползли по его улицам от станции до соответствующего храма в столь непрезентабельном состоянии, что местные власти вынуждены были в конце концов это общество прикрыть.

Мы уже подходили к центру посёлка, когда на небе возникла очень многообещающая туча и закапал дождь. А тут как раз прямо перед нами оказался ресторан (кстати, очень неплохой). В нём мы и переждали буйство стихии, заодно и пообедав.

P.S. Напоминаю, что все мои посты по теме Волоколамского тракта доступны по тегу волоколамский тракт. Анонс проекта (его концепция, зачем нам всё это было нужно) доступен здесь.

P.P.S. За сканы дорожников – огромное спасибо проекту road.globeofrussia.ru

Техническая информация:

Содержание
1. Пешком по Волоколамскому тракту: анонс
2. Пешком по Волоколамскому тракту: маршрут и точные даты
3. Пешком по Волоколамскому тракту: день первый. Москва - Нахабино
4. Пешком по Волоколамскому тракту: день второй. Нахабино - Истра
5. Пешком по Волоколамскому тракту: день третий. Истра - Дуплёво
6. Пешком по Волоколамскому тракту: день четвёртый. Дуплёво - Новопетровское - Гряды
7. Пешком по Волоколамскому тракту: день пятый. Гряды - Волоколамск
8. Пешком по Волоколамскому тракту: день шестой. Гуляем по Волоколамску
9. Пешком по Волоколамскому тракту: день седьмой. Волоколамск - Теряево - Клин
10. Пешком по Волоколамскому тракту: итого (разбор полётов)

И вот на следующее утро мы уже на платформе Сушкинской Белорусского направления МЖД, в окрестностях которой нам назначил место встречи Рома


( Смотреть остальное )

Техническая информация: