Итак, продолжаем нашу рубрику «Прогулки на перерыве», в рамках которой мы исследуем всё, что есть интересного вокруг моей новой работы. И на этот раз мы прогуляемся на небезызвестное Ходынское поле, когда-то именовавшееся Центральным аэродромом имени Фрунзе, и с которого, собственно, и началась история всей пассажирской авиации нашей страны. Но, поскольку территория эта немалая, придётся охватить её не за один раз, а за несколько дней и несколько рабочих перерывов.
Собственно, история полётов с Ходынского поля началась ещё с 1910 года, когда здесь обосновалось Общество воздухоплавания. Что же касается регулярного пассажирского авиасообщения, то оно начало своё отсчёт с 1922 года открытием первого в нашей стране регулярного авиарейса Москва – Кёнигсберг – Берлин, а годом позже – Москва – Нижний Новгород.
Вот эта самая избушка на курьих ножках являлась первым в нашей стране зданием аэропорта

( Смотреть остальное )
Вот теперь уже – точно конец поста ;)
Собственно, история полётов с Ходынского поля началась ещё с 1910 года, когда здесь обосновалось Общество воздухоплавания. Что же касается регулярного пассажирского авиасообщения, то оно начало своё отсчёт с 1922 года открытием первого в нашей стране регулярного авиарейса Москва – Кёнигсберг – Берлин, а годом позже – Москва – Нижний Новгород.

( Смотреть остальное )
Вот теперь уже – точно конец поста ;)